ЧТЗ Уралтрак
/ Новости
/ Гражданская оборона Челябинского тракторного
На ЧТЗ менеджеры оборонных предприятий Большого Урала решали, как развивать сотрудничество
Еще в прошлом году было запланировано, что расширенное заседание президиума Союза предприятий оборонных отраслей Свердловской области, правления Ассоциации заводов ОПК Южного Урала и Челябинского регионального отделения Союза машиностроителей России состоится на ЧТЗ. До конца не побежденный финансовый кризис не только не перечеркнул эти намерения, а даже способствовал большому сбору, ибо обострил проблемы, которые испытывает промышленность «в погонах».
К южноуральским тракторостроителям приехали не только оборонщики УрФО, на встрече были и представители Омска. Менеджеры, представляющие три десятка ведущих компаний ОПК, занялись наведением производственных мостов друг с другом, выясняли, каким образом расширить кооперацию в сфере гражданского производства.
- Мировая практика подсказывает нам, что ставка не должна делаться только на оборонный заказ, который может не оправдать ожиданий, _ прокомментировал ситуацию участник совещания министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области Владимир Елистратов. - В нынешнем году оборонзаказ у нас не только не упадет, но даже подрастет. И все же определенная озабоченность судьбой предприятий ОПК существует.
Производство гражданского назначения - та подушка безопасности, которая позволяет оборонщикам повысить свой рыночный «иммунитет». Предприятия становятся более гибкими, устойчивыми. Но экономика диктует определенную модель поведения: выгоднее вступать в кооперацию с ближними соседями.
- У нас богатый опыт сотрудничества, если вести речь о выполнении военных заказов, _ дополняет президент Союза оборонных предприятий Свердловской области Николай Малых. - Здесь проблем нет. Наша задача - наладить взаимодействие при производстве мирной продукции. Кризисные явления должны приблизить друг к другу изготовителей и их поставщиков. Еще на повестке _ создание общими усилиями совершенно нового продукта. ЧТЗ показал гостям перспективные наработки, технику сегодняшнего и завтрашнего дня. Наладив кооперацию, можно обходиться меньшими средствами для ее изготовления.
Это мнение разделяет генеральный директор ЧТЗ Валерий Платонов:
- Компании ОПК уже много лет связаны тесными отношениями. В рамках научно-технического сотрудничества появилось понимание и того, что интеграционные процессы должны идти не только по линии оборонной тематики.
Челябинские тракторостроители предлагают компаниям УрФО кооперацию при изготовлении нового, разработанного на ЧТЗ, двигателя для сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники. В условиях кризиса на многих заводах упали объемы. Следует оценить, где организовать выпуск комплектующих для современного мотора серии «Т».
|
|
| На ЧТЗ менеджеры оборонных предприятий Большого Урала решали, как развивать сотрудничество |
Высок интерес к сотрудничеству и у других машиностроителей. К примеру, ФГУП «НПО автоматики» из Екатеринбурга уже поставляет челябинцам комплектующие для ДЭТ-400, завод им. Калинина может делать заготовки для смежников, у него неплохое качество литья. Невьянский механический завод способен выполнять заказы по обработке деталей. Нижнетагильский «Уралвагонзавод», свердловский «Уралтрансмаш», в свою очередь, приобретают двигатели ЧТЗ.
Топ-менеджеры Челябинского тракторного давно подчеркивали: пора переходить к новому экономическому мышлению, не стараться все делать самим, зачастую это просто невыгодно. Последние модели чэтэзэвских машин изначально нацелены на то, чтобы комплектовали их в том числе из покупных деталей, качество которых высокое и цена «не бьет по карману». Того же принципа тракторостроители придерживаются, готовясь выпустить в большую жизнь семейство двигателей нового поколения.
|
